10月13日，奧迪汽車股份公司攜手合作伙伴中國第一汽車股份有限公司在長春舉行的中德汽車大會上簽署諒解備忘錄，宣布共同成立新能源合資公司在華本土化生產PPE平臺純電動車型。

  奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼表示：“這一合作再次突顯了中國市場的戰(zhàn)略意義。我們將更加重視奧迪在華業(yè)務，并積極推動中國市場的創(chuàng)新發(fā)展。”

  作為電氣化戰(zhàn)略的重要目標，奧迪致力于將電動化車型的銷量在2025年提升至在華總銷量的三分之一左右。為了快速拓展電動化車型陣容，奧迪聯(lián)合保時捷為大型電動車型開發(fā)了PPE平臺。

  2024年起，首款基于PPE平臺的電動化車型將于雙方新能源合資公司的工廠投產。

  2020年1-9月，奧迪品牌在華共交付512,081輛新車，同比增長4.5%。

  奧迪目前在一汽-大眾長春工廠、佛山工廠、天津工廠及青島工廠本土化生產9款車型。未來幾年，奧迪將在中國市場引進以及生產更多的e-tron家族電動車型。

  目前大眾全新的MEB平臺工廠共有三座新工廠，分別在德國和中國，其中一汽-大眾是由佛山工廠改造，而上汽大眾新能源工廠則是全新建造。

  大眾汽車集團全球首個專為MEB平臺車型生產而全新建造的工廠——上汽大眾新能源汽車工廠計劃于2020年10月正式投產。

  但一汽-大眾的新能源工廠還沒有投產的消息，上汽大眾已經取得了先機。

  一位業(yè)內人士表示，上汽大眾的首款純電MEB平臺車型ID4.馬上就將在10月份投產，相比于上汽大眾的安亭全新MEB電氣化工廠，一汽-大眾在佛山靠改造而來的工廠顯得就不占優(yōu)勢了，如果此次奧迪與一汽的第二家合資公司成型，那么對于一汽-大眾的電氣化是一個很好的補充。